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    Lovin’Levin! TNGA智趣中级车—全新。换代雷凌

    May 25
    admin 2019-05-25 15:18 在线留言   浏览量:   次

      匹配模。拟10速CVT变速箱,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡,获得手动。挡般畅快体。验。高响应性顺序换位控制可在。换挡过程中精确控制发动。机扭矩,从而增强换挡响应,减小换挡振动。,实现平顺、快速的驾驶体。验。10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动。力传输损耗,起步更加迅速,同。时提升燃油经济性。

      最新。GOA车身 超高强度钢材高达42%

      全新。换代雷凌在。储物空间的设计上同。样巧妙,后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备,优化行李厢内部的表面形状,以确保可轻松装载较大行李,如高尔夫球袋、旅行箱,整车储物空间非常充足,满足驾乘者日常储物所需。

      丰田首款。全系配备车联网的中级车

      媲美豪华车的静谧性,营造静谧的私享空间

      此外,全新。换代雷凌还提供8种车身颜色可选,满足消。费者个性化的需求。;采用最新。研。发的车门外把手,移动。部分和固定部分之间没有缝隙,把手缓冲垫采用吸能降噪结构,外观更加简洁,极力追求。品质感。

      2014 年,雷凌由广汽丰田引入中国,市。场,并逐步发展成。为雷凌家族车系,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E 三大成。员。,成。为首款。涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动。力、插电式混合动。力“全擎动。力”技术的主流品牌中级车,为消。费者提供多元的购买选择。2018年雷凌家族全年销量突破20万台,进入合资企业中级车车型前十,雷凌进入中国,市。场后累计销量超过77万台,备受中国,消。费者青睐。

      高性能双擎:全新。混合动。力系统

      新。一代智能T动。力,模。拟10速CVT变速箱

      HUD、仪表、中控三屏互联 配备同。级最大12.1英寸中控屏

      在。材料上,全新。换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,超越MQB平台。整体。车身刚性比上一代提升了37%,行驶性能更高。高刚性车身同。时提升行驶质感,高速过弯时也能确保稳定行驶,实现人。车一体。的自信驾控。

      在。北美IIHS评价中, 车身结构与全新。换代雷凌完全相同。的北美车型,以全优的成。绩拿下碰撞所有细分项。⽬。依托TNGA架构,全新。换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对。被动。安全进行了大幅度升级。

      全新。换代雷凌采用高灵敏度制动。系统,踏板行程缩短4mm(8%),有效制动。半径增加约5%,60km/h条件下停车距离缩短70cm。

      全新。换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动。机,通过减小发动。机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了发动。机的燃烧效率、增强加速感,在。1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,有效预防积碳的产生,非常可靠耐用。

      全新。换代雷凌全系标配LED光源前大灯,矩阵式前照灯锋芒尽显。,造型水平舒展,内置双J型示宽灯/日间行车灯,整体。协调统一,时刻熠熠生辉。尾灯和刹车灯点亮时,三条光带水平流淌,突显。宽广稳健、时尚前卫之姿。转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添刚毅,显。得强健有力。

      全新。换代雷凌采用高响应转向助力系统,提供精确的转向反馈感,转向敏捷精准;可实现40mm的倾斜、50mm的伸缩调节范围,以便驾驶员。获得最佳驾驶姿势。方向盘还对。失效保护系统进行优化,在。系统出现异常时能够降低辅助故障频率,增强转向系统的安全性。

      全新。换代雷凌采用TNGA最新。的GOA车身,改进了前围板栅板的结构,有助于增强行人。保护性能。整个车身采用了超高抗拉强度材料,车身结构可以分散和吸收碰撞能量,有助于在。发生碰撞时增强乘员。保护性能并减轻重量。此外,还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构,有助于减少二次碰撞时车内饰件对。乘员。的冲击。

      比肩中高级车的高价值配置

      同。时优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置,提高舒适性,减轻疲劳。座椅所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性,并且可以很好地分散压力,可在。转弯和变道期间减小坐姿变化。

      转向:响应灵敏而精准,指哪打哪操纵自如

      压倒性的高品质驾驶体。验

      全新。换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,轴距在。同。级中具有明显。优势,其中运动。版车高为1435mm。在。极具未来感的车身外观中,实现宽裕的室内空间和后排空间。车厢内采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动。机盖降低40毫米,同。时车外后视镜下移至车门板,进一步提升A柱三角区的视野。

      TNGA带来低重心外观,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实,更具吸引力。车身和车厢主体。呈现锥形,线条锋芒毕露,内敛凝练,前后轮眉大幅延展,翼子板上表面圆润丰盈,肌肉感油然而生。

      制动。:高灵敏制动。系统,创造更稳更安心的驾驶体。验

      新。增的LTA车道循迹辅助系统,是准自动。驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根。据车道标线自动。修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。。

      媲美豪华车的静谧性,是全新。换代雷凌的又一亮点。采用发动。机悬置的方式,有效衰减发动。机怠速工况下的低频大幅振动。,提升NV(噪音和振动。)性能。顶棚隔音棉覆盖面积增大至60%,一体。成。型式地板隔音棉的覆盖率增大至90%以上,前围隔音棉实现全覆盖,使得全新。换代雷凌静谧性得到全面提升,令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体。验。

      “蓄势待发、饱含力量“的外观设计

      超50项。细节优化,满足不同。家庭成。员。的驾乘需求。

      全新。换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,实现非常接近概念车的量产车造型,迸发出强烈的活力感。

      全系标配领先同。级的8个SRS空气囊

      雷凌源于丰田全球最畅销的中级车平台,自1972年诞生以来,雷凌凭借先进技术、极致驾趣与质感设计引领时代潮流。大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。

      高智能轿车,搭载丰田最新。TSS智行安全

      视野开阔的人。性化座舱设计

      全新。换代雷凌双擎匹配新。一代平行式E-CVT电子无级变速箱,提升燃油效率和行驶性能。同。时采用紧凑、轻便的镍氢混合动。力蓄电池,具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑,将蓄电池组安装在。后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同。的行李厢容量。

      为了让驾驶者享受更好的驾驶体。验,全新。换代雷凌全车细节部位实现超50项。优化,如方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm、左前车门扶手高度优化、 储物箱中增设12 V 附件插座等,在线留言满足全身心享受优越的驾驭乐趣。

      全新。换代雷凌的前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念设计,凌厉有力,辨识度很高;上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成。,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬,充满未来气息。后轮眉立体。凸出大幅延展,后保险杆拐角棱角锐利,整体。呈现倒梯形,营造强劲坚实的蹲姿与稳健的背影。

      工艺上,丰田全新。工艺也在。车身上得到大量运用。全车焊点数。达4090个,确保车架刚性和耐用性。使用雷克萨斯工艺高刚性结构胶,全车长达14.66m的覆盖量,让车身更坚固的同。时提升轻量化,使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。此外,全新。换代雷凌通过全面使用高速机器人。、高压焊枪、电极头整形机、超声波焊点监测仪等先进设备,进行高精度焊接打点,确保高刚性车身的焊接精度,全新。换代雷凌的的车身结构及焊接品质始终处于顶尖水准。

      全新。换代雷凌全系标配多项。电子辅助主动。安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动。辅助系统、TRC牵引力控制系统等,配置之丰富远超同。级竞品。

      全新。换代雷凌搭载丰田最新。的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备准自动。驾驶级别核心功能。在。原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在。白天识别前方行人。和自行车,夜间识别前方行人。;动。态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动。跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模。式,降低驾驶员。操作负荷。

      全新。换代雷凌采用“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。基于TNGA框架,全新。换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体。化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体。座舱大气简约;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同。级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。

      汽油版本不仅采用了高响应性制动。助力器,在。制动。解除时可提供高操控性,还扩大VSC(车辆稳定性控制)执行器孔口的直径,制动。时能提供出色的响应;混动。版本则是采用了液压和再生制动。系统,实现制动。过程中的高效能量回收。

      悬架:全新。开发双叉臂式独立后悬架,保持舒适性并大幅提升操控性

      智能化、网联化普及度最高的主流中级车品牌

      全新。换代雷凌搭载的全新。麦弗逊式独立前悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。轴承转动。轴线与主销轴线重合,降低转向时轴承对。主销轴线的力矩,增强驾乘舒适性和操控响应;通过改变悬架臂和衬套结构,减小转动。部件的摩擦,有效减少来自不平整道路或颠簸的冲击和在。平坦路面上行驶时的振动。,从而实现高质量的驾乘舒适性。

      此外,全新。换代雷凌充分考虑不同。车况下驾驶者的感受,考虑到驾驶员。的臀点,改变踏板位置、踏板角度和行程角度,实现出色的制动。踏板操控性。同。时采用无波浪衬套的全新。设计,减少制动。踏板间隙,确保良好的踩踏感。汽油车型和混动。车型采用不同。的踏板速比,进一步优化各车型的制动。系统。

      基于TNGA架构的先进性,全新。换代雷凌配备了众多比肩中高级车型的高价值配置,为每位车主带来领先同。级的超高价值感和优越感。

    责编:王楠 分享: 推荐阅读。 加载更多 环球网简介| About huanqiu.com| 网站地图| 诚聘英才| 广告服务| 联系方式| 隐私政策。| 服务条款。| 意见反馈 #adP-Bot-right-float{ position: fixed; bottom: 0px; right: 0px;width: 336px; height: 280px; z-index: 2147483649; } #adP-Bot-right-float ins { z-index: 1000!important; } #adP-Bot-right-float .ad-close-btn {position: absolute; right: 3px; top: 4px; z-index: 2147483649; width: 16px; height: 16px; background:#ebebeb url(http://himg2.huanqiu.com/attach/ad/close.png) center no-repeat; cursor: pointer; }

      为提供更全面防护,全新。换代雷凌全系标配8个SRS空气囊。前门内侧采用了压力传感器,并将检修孔盖改成。了树脂型,更加精确地检测前门内侧体。积变化引起的压力变化,提供出色的侧面碰撞感应性能。其中,采用前排双级式高级气囊,展开时避免划破气囊或击碎中控屏,进一步减少碰撞时驾乘人。员。受到的伤害。

      全新。换代雷凌双擎搭载丰田最新。的THS II混合动。力系统,配备专为混动。系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动。机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动。机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗仅为百。公里4.1L。

      雷凌始终响应当代消。费者需求。,坚持采用最新。技术,执着于对。行驶性能及驾驶乐趣的追求。,全新。换代雷凌在。此基础上,通过更高质感的驾享体。验成。为超越消。费者期待的中级车。它响应新。时代汽车生活智联化、个性化、高品质的潮流和趋势,基于TNGA架构全方位进化,从诞生之初就在。外观、驾趣、智联、安全等方面拥有不同。以往的产品优势,为消。费者带来一款。TNGA智趣中级车。这些全新。的价值点,将从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面,以充满时尚感、未来感和高价值感的体。验,让消。费者彻底。爱上这款。车,Lovin’Levin,就爱雷凌!

      全新。换代雷凌搭载领先同。级的三屏互联,包括同。级最大的12.1英寸中控屏、同。级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显。示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动。,提供丰富全面的高清资讯,彰显。强烈的未来科技感,HUD可在。挡风玻璃前直接显。示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。

      领先同。级的全方位安全性能:

      丰富的电子辅助主动。安全系统

      全新。换代雷凌搭载了丰田车载数。据通信模。块(DCM)。通过使用这种硬件,丰田可以通过专有的移动。服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报。告等。同。时,通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报。告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报。、被盗追踪(远程启动。限制)”等服务功能,24⼩时365天提供最上乘“安⼼安全”服务。

      搭载同。级罕见的双叉臂式独立后悬架,在。保持舒适性的基础上,调校更强调驾驶乐趣;优化的摆臂位置,实现了高水平的稳定性及响应性;通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动。等优化,进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性;全新。换代雷凌的专用减震器,来自日本第一大减震器品牌KYB,同。时减震器移至车桥前方,进一步增大行李箱容量。

      此外,导航系统支持百。度CarLife和微信连接,更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能,可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统;汽车到达目的地后,系统将步行路线导航发送至智能手机。

      座椅方面,全新。换代雷凌采用樱泰最新。研。发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性,具有轻盈而宽大的肩部支撑设计,媲美斗式座椅,配以稳固厚实的侧垫,实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。

      “极美极简,冲击感官”的内饰设计

      此外,全新。换代雷凌还采用了新。形状的燃油箱,在。保持颇具竞争力的续。航里程的同。时降低了车顶高度,增大了行李厢空间并提高了操控稳定性。

      全新。换代雷凌车架主要部位均大幅采用超高强度钢材。其中,B柱加强件、侧围加强件、前立柱加强件、前立柱外板、中柱使用1500兆帕热冲压钢材,整个车身的刚性进一步得到强化。并且车身大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢,提升车身强度的同。时,也提升了车身抗腐蚀性能。